Что нового в датчике уровня топлива ДУТ-Р7Л BLE?

Крышка измерительной головки датчика сварена с корпусом ультразвуковой сваркой.
Этот современный метод сварки дает прочное, герметичное, неразъемное соединение.
Отсутствие крепежных винтов крышки датчика существенно увеличило внутреннее пространство, что позволило разместить внутри датчика антенну, с еще большим коэффициентом усиления и увеличить дальность радиосвязи датчика.

У датчика имеется защитная крышка.

Крышка устанавливается на датчик и снимается с него без специального инструмента.
Крышка фиксируется на датчике при помощи тросовой пломбы.
При установленной крышке невозможно снять датчик или получить доступ к батарейке.
Крышка придает датчику дополнительную механическую прочность, защищает датчик от грязи и атмосферных осадков.
Крышка изготовлена из ударопрочного ABS – пластика, входит в комплект поставки ДУТ-Р7Л BLE и является расходным материалом.
Поломка (утеря) крышки не является основанием для отказа в гарантийном ремонте датчика, однако, эксплуатация датчика без защитной крышки – запрещена.

Производить замену батарейки стало намного проще.
Крышка батарейного отсека вынесена на наружную сторону измерительной головки.
– Снимите защитную крышку датчика.
– Открутите шестигранным ключом (размер ключа 5 мм) крышку батарейного отсека.

– Получите доступ к батарейке.
Полярность батарейки указана на батарейном отсеке.

В датчике используется батарейка ER14505

– Размер батарейки – АА (14.5 х 50.5 мм).
– Энергетический тип батарейки – Li-SOCl2.
– Напряжение – 3.6 V.
– Емкость – 2.4 Ah

Пломбировать датчик стало просто и удобно.
– Установите крышку на датчик.
– Зафиксируете крышку тросовой пломбой. Пломба входит в комплект поставки датчика.

Без снятия пломбы Вы не сможете отсоединить датчик от фланца или получить доступ к элементу питания датчика.

Датчик имеет небольшие размеры.

Для установки датчика необходимо 40 мм свободного пространства над топливным баком.

Для снятия измерительной головки необходимо 70 мм свободного пространства над топливным баком.

Особенности датчика ДУТ-Р7Л BLE

Датчик не имеет внешнего питания. Между датчиком и терминалом нет проводов

Датчик имеет батарейное питание. Благодаря этому, отпадает необходимость в гальванической развязке цепи питания и цепи передачи данных, исключаются любые проблемы в работе датчиков связанные с электропитанием. Датчики всегда находятся в рабочем состоянии. Снятие аккумулятора с автомобиля никак не влияет на работу датчиков

Датчик имеет легкую и удобную калибровку модуля контроля уровня топлива

Вы можете выбрать один из четырех способов калибровки модуля уровня топлива:
1. Можно использовать калибровку по умолчанию.
2. Калибровка, путем указания длины измерительной трубки.
3. Калибровка верхней и нижней границы (Полный/Пустой).
4. Внесение тарировочной таблицы в память датчика.
Подробно о способах тарировки можно прочитать здесь.

Настройка датчика производится по радиоканалу

Вы можете настраивать и проверять датчик в офисе или на складе, не вынимая его из упаковки.
Установленный датчик настраивается по радиоканалу
двумя способами:
1. При помощи приложения для смартфона с ОС Android.
2. При помощи USB – радиопрограмматора BLE и Программы конфигурирования радиоустройств "Автосенсор" для ПК.
Возможность съема On-line данных датчика по радиоканалу существенно облегчает процесс настройки и контроля качества работы датчика.

Минимальные затраты на транспортировку датчиков

Для транспортировки от 1-го до 16-ти датчиков требуется одно место.

Для транспортировки от 17 до 40 датчиков требуется два места.

Датчик имеет удобную разборную конструкцию

В случае поломки датчика не требуется снимать топливный бак, т.к. датчик легко откручивается от фланца и для этого нужно всего 70 мм свободного пространства над ним.
Вы экономите время и деньги при отправке датчика в ремонт, т.к. датчик имеет габариты 70 х 70 х 25 мм и весит около100 грамм.

Измерительная трубка датчика может собираться до длины 5 метров

Благодаря разборной конструкции, измерительная трубка к датчику может быть собрана до длины 5 метров на месте монтажа, без применения инструмента. Вы просто докупаете необходимое количество промежуточных трубок (по 1 метру) и скручиваете их "от руки" между собой. При этом центральные стержни измерительных трубок соединяются автоматически, образуя между собой надежный электрический контакт.

Датчик может работь с гибкой измерительной трубкой

Вы можете использовать датчик с гибкой измерительной трубкой, которая позволяет изгибать измерительную трубку вместе с центральным стержнем под любыми углами, вплоть до 70 градусов.

Гибкая измерительная трубка приобретается отдельно.

Датчик имеет прочную резьбу и надежную герметизацию в соединении с фланцем

Датчик вкручивается во фланец за два оборота и надежно фиксируется в нем. Для этого используется усиленная трапецеидальная резьба Tr 20×2, которую невозможно сорвать или повредить (при соблюдении момента затяжки резьбы).

Двойная герметизация с использованием радиального (на корпусе датчика) и прижимного (на фланце) уплотнительного кольца исключает вероятность протечки топлива в месте соединения датчика с фланцем.

Для герметизации крепления фланца к бензобаку, в датчике используется стандартная "КаМаЗовская" прокладка. 
Артикул прокладки – 5320-3827013

Руководство по установке и эксплуатации датчика ДУТ-Р7Л BLE

Комплектация датчика ДУТ-Р7Л BLE

Принцип работы датчика ДУТ-Р7Л BLE

Датчик ДУТ-Р7Л BLE измеряет уровень токонепроводящей жидкости емкостным методом.
Результаты измерений датчик передает по радиоканалу на совместимые с датчиком устройства.

Монтаж датчика ДУТ-Р7Л BLE в топливный бак

Подготовьте топливный бак для установки датчика.
Перед началом установки топливо из бака должно быть полностью слито, а сам бак пропарен до полного испарения остатков топлива.
При необходимости снимите топливный бак. Произведите разметку места сверления отверстия под датчик. Датчик следует устанавливать в геометрический центр топливного бака. В этом случае, достигается наименьшая погрешность измерений, связанная с колебаниями топлива в баке. Если датчик не получается установить в центр – установите датчик как можно ближе к центру бака.
Для первоначального отверстия в топливном баке используйте сверло маленького диаметра (2,5 – 3 мм). Затем, через проделанное отверстие, при помощи стальной проволоки проверьте, не мешают ли установке датчика внутренние элементы топливного бака (перегородки, поплавок и т.д.). Если установка датчика в выбранном месте возможна, то аккуратно просверлите отверстие, диаметром 28 мм.

Вверните измерительную трубку во фланец, предварительно установив на нее гроверную шайбу.
Прочно, "от руки", затяните измерительную трубку.

Произведите замер глубины бака (расстояния от поверхности бака до его дна). Замер должен производиться через отверстие для установки датчика, строго перпендикулярно ко дну топливного бака.

Аккуратно отрежьте измерительную трубку и центральный стержень датчика таким образом, чтобы рабочая длина измерительной трубки была на 10 мм короче измеренной глубины топливного бака в месте установки датчика.

Обратите внимание: 

Если Вы сделаете измерительную трубку датчика более длинной, чем положено, то она упрется в дно топливного бака и в момент притягивания фланца болтами может его сломать.

Если же трубка будет короче, чем положено – образуется “мертвая зона” где топливо не будет измеряться.

Аккуратно, до упора вкрутите рабочую заглушку на отрезанный конец измерительной трубки таким образом, чтобы центральный стержень ДУТа полностью вошел в отверстие рабочей заглушки.
Внимание! Не путайте рабочую заглушку с глухой транспортной заглушкой. С транспортной заглушкой датчик работать не будет!

ВНИМАНИЕ! При длине измерительной трубки свыше 70 см рекомендуем устанавливать упор измерительной трубки.

При длине измерительной трубки свыше 100 см – установка упора обязательна!

С инструкцией по установке упора измерительной трубки можно ознакомиться здесь. 

Вы можете нарастить измерительную трубку датчика до 5-ти метров.
С инструкцией по наращиванию измерительной трубки датчика ДУТ-Р7Л BLE можно ознакомиться здесь.

Выберите способ калибровки датчика уровня топлива.
С возможными способами калибровки датчика ДУТ-Р7Л BLE можно ознакомиться здесь.

Закрепите самосверлящими винтами фланец на корпусе топливного бака.
Фланец следует закреплять в геометрическом центре бака.
Между фланцем и топливным баком необходимо установить прокладку.
Самосверлящие винты и прокладка входят в комплект поставки датчика.

Вставьте лейку в центральное отверстие фланца и залейте в бак 200 – 500 грамм топлива. Это необходимо сделать для смачивания поверхностей измерительной трубки и центрального стержня.
Обратите внимание! Тарировка топливного бака с сухой измерительной трубкой даст не правильные результаты.

Смажьте уплотнительные резиновые кольца во фланце и на резьбе датчика смазкой “Литол-24", “Циатим” или аналогичной.
Корпус датчика вкрутите во фланец и, затяните его "от руки".

Произведите настройку датчика и тарировку топливного бака.

Проверьте правильность работы датчика.

Установите защитную крышку на корпус датчика.
Обратите внимание! Эксплуатация датчика без защитной крышки – запрещена.

Наращивание измерительной трубки датчика ДУТ-Р7Л BLE

С датчиком могут использоваться два типа измерительных трубок: концевая и промежуточная.

Концевая измерительная трубка имеет на одном конце резьбовое соединение типа “папа”.
Длина концевой измерительной трубки составляет 1 метр.
Датчик всегда комплектуется концевой измерительной трубкой. Концевая трубка используется при измерении уровня топлива в топливных емкостях глубиной до 1 метра.

Промежуточная измерительная трубка имеет на одном конце резьбовое соединение типа “папа”, а на другом конце резьбовое соединение типа “мама”.
Длина промежуточной измерительной трубки составляет 1 метр.
Промежуточная измерительная трубка не входит в комплект поставки датчика, приобретается отдельно и служит для увеличения общей длины измерительной трубки датчика.

Максимальная длина измерительной трубки датчика может составлять 5 метров: 1 концевая трубка + 4 промежуточные трубки.
Сборка измерительной трубки необходимой длины производится на месте установки датчика, без применения специального инструмента. Просто вкрутите во фланец датчика нужное количество промежуточных трубок.
Измерительная трубка датчика всегда должна заканчиваться концевой измерительной трубкой, которую можно обрезать под необходимую глубину бака (емкости).

Дополнительные аксессуары и запасные части датчика ДУТ-Р7Л BLE

Промежуточная измерительная трубка.
Служит для увеличения длины измерительной трубки датчика до необходимого размера. Длина промежуточной измерительной трубки составляет 1 метр.
Максимальная длина измерительной трубки датчика составляет 5 метров: 1 концевая трубка + 4 промежуточные трубки.
Промежуточная измерительная трубка соединяется с фланцем при помощи резьбы. С другого конца, к промежуточной измерительной трубке может быть присоединена такая же промежуточная трубка или концевая измерительная трубка.
При резьбовом соединении измерительных трубок, центральный измерительный стержень соединяется автоматически.

ВНИМАНИЕ!

При установке ДУТа не в геометрическом центре топливного бака, точность показаний снижается.

При установке ДУТа с изогнутой трубкой следует понимать, что точность показаний уровня топлива будет зависеть от расположения измерительной трубки в топливном баке.

Ремонт и техническое обслуживание датчика

Датчик не нуждается в обслуживании в течение всего срока эксплуатации.
Исключение может составлять замена батарейки.
Процедура замены батарейки описана здесь.

Ремонт датчика производится на предприятии изготовителя датчика.
Изготовитель производит бесплатный ремонт датчика в течение всего срока эксплуатации датчика.
По истечении срока эксплуатации, датчик становится неремонтопригодным и подлежит утилизации.

Ограничения в гарантийном ремонте датчика

Датчик имеет 2-х летнюю гарантию.

Гарантия не распространяется на:
– батарейку питания,
– герметизирующие прокладки и кольца,
– защитную крышку,
– тросовую пломбу.

Датчик не подлежит гарантийному ремонту в случае:
– наличия механических повреждений на узлах и деталях датчика;
– наличия окислов или ржавчины на внутренних частях и деталях датчика, вследствие попадания влаги или другой жидкости под крышку датчика;
– неисправности датчика, связанной с вытеканием электролита из элемента питания (батарейки);
– повреждения резьбы соединения датчика с фланцем;
– повреждения резьбы на крышке или корпусе батарейного отсека датчика;
– эксплуатации датчика без защитной крышки;

– в случае отсутствия или порчи надписи или таблички, содержащую информацию о серийном номере и/или дате выпуска датчика.

Обратите внимание! Изготовитель не несет какой-либо ответственности за любой ущерб (прямой или косвенный), нанесенный физическим и/или юридическим лицам, возникший в результате выхода из строя датчика или его ненадлежащей работы.

Технические характеристики датчика ДУТ-Р7Л BLE

Качество связи

• Добавлен выбор периода измерения уровня топлива.